Страшное ДТП на Славянском бульваре — наше мнение

Смертельное ДТП произошло днем в понедельник, 25 декабря. Пассажирский автобус тронулся с места и въехал в подземный пешеходный переход. Четыре человека погибли, более десяти получили травмы.

Основных версий две: неисправность самого автобуса и человеческий фактор. Водитель утверждал, что вышла из строя тормозная система. Он был задержан на месте происшествия, но на следующий день был госпитализирован больницу с диагнозом «кровоизлияние в мозг». Допросить его пока не представляется возможным. В компании-перевозчике «Мострансавто» сообщили, что он имеет большой водительский стаж работы и прошел обязательный медосмотр перед рейсом. По факту было возбуждено уголовное дело по статьям «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности» и «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Комиссия завода-изготовителя автобуса утверждает, что мужчина мог остановить автобус, но даже не попытался затормозить. Расследование продолжается.

Межрегиональный профсоюз работников общественного транспорта уже не первый год ведет активную «борьбу» с предприятиями общественного транспорта, направленную на повышение качества обслуживания и безопасности перевозок. Но руководство предприятий почему-то считает, что мы мешаем им работать, строим козни, срываем выпуски, всячески способствуем дезорганизации работы. В связи с чем конструктивного диалога и взаимопонимания с предприятиями не удается достигнуть.

За 2017 год профсоюз неоднократно обращался в контролирующие органы с просьбой проверить техническое состояние подвижного состава, соблюдение графиков работы в части межсменого отдыха водителей. Каждая проверка заканчивалась штрафами и предписанием для устранения нарушений. Из последнего — это зимняя резина для филиала Северо-Восточный ГУП» Мосгортранс».

Вот несколько документов, подтверждающих наши слова.

Есть ли вина водителя в произошедшем ДТП? Возможно. Но по нашему мнению проблема не в водителях. Они по-неволе стали заложниками творящегося на предприятиях общественного транспорта бардака. Прокатившиеся по всей стране сокращения коснулись и общественного транспорта. Были сокращены не только линейные водители, но обслуживающий персонал ремонтных зон. Как следствие, подвижной состав не обслуживается своевременно и в достаточном объеме, не говоря уже о капитальном ремонте. Руководство, пользуясь сложившейся ситуацией, заставляет водителей выходить на линию на неисправном транспорте. Также плохо дела обстоят и с межсменным отдыхом. Графики составляются таким образом, что водители отдыхают всего по 4-5 часов.

Описанные выше проблемы привели к участившимся происшествиям на общественном транспорте. Сколько было пожаров, ДТП, и несчастных случаев за 2017 год. Но как отмечалось раньше, руководство предприятий не желает признавать существование проблем.

После ДТП на Славянском бульваре, место которого посетил мэр Сергей Собянин, было издано распоряжение о проведении срочной проверки всего подвижного состава общественного транспорта города Москвы. Инициатива хорошая, но несвоевременная. Люди уже погибли и их не вернешь. А главное качество такой проверки. Мы также неоднократно обращали внимание на отсутствие в парках необходимых запчастей. Если выполнить указание мэра и провести реальную проверку технического состояния автобусов, троллейбусов и трамваев, то пассажирам будет не на чем ехать утром.

Нам кажется, что пришло время подключиться к проблемам городского общественного транспорта и пассажирам. В последнее время он стал весьма не безопасен.

Выражаем искреннее соболезнование пострадавшим и родственникам погибших в этом страшном ДТП.